Sri Prakash Lohia, Si Pengusaha Tekstil dari India

Sri Prakash Lohia

Sri Prakash Lohia merupakan orang terkaya ke tiga belas di Indonesia, kekayaannya diperoleh dari perusahaannya Indorama Corporation. Perusaaan yang menyuplai poliester terbesar di dunia ini mampu memproduksi 5 juta ton poli ester, selain itu perusahaan ini memproduksi olefin  terbesar ke dua di afrika, terbesar ke tujuh, produksi PTA di dunia dan produsen pintal benang dunia. Perusahaan ini semula didirikan di Indonesia bersama ayahnya ML Lohia pada tahun 1976 yang bergerak dalam industri benang.

SP Lohia merupakan orang keturunan India yang kemudian memilih menjadi warga negara Indonesia pada tahun 1983. Di bawah kepemimpinannya ia mampu “mengepakkan” sayapnya sehingga Grup Indorama semakin menggurita di mana-mana. Produknya meliputi poliester, PET resin, polyethylene, polypropylene, kain, hingga sarung tangan medis. Ketika dia ditanya apakah memiliki formula yang ajaib untuk  pertumbuhan  bisnisnya, ia menjawab “Kami melakukan segala sesuatu menggunakan akal sehat tapi tidak ada yang bisa meniru kami”. Lohia saat ini menghabiskan sebagian besar waktunya untuk mengembangkan perusahaannya dan mencari peluang bisnis baru, sedangkan penanganan seeluruh karyawannya diserahkan kepada manajer yang terlatih dan kompeten.

Fokusnya saat ini menangkap peluang yang diprediksinya terbuka lima tahun kedepan, "Kami sedang mengerjakan beberapa proyek yang sangat besar di Nigeria, Uzbekistan dan Timur Tengah yang akan bernilai lebih dari $ 5 miliar”, mereka menilai proyek-proyek ini termasuk “lahan hijau” sehingga membutuhkan waktu lebih lama untuk beroperasi.

Ada beberapa faktor yang dia pertimbangkan dalam menjalankan bisnis sehingga ia mencapai kesuksesan, faktor tersebut yaitu pertimbangan ketika memilih lokasi untuk berinvestasi, ia katakan "Saya mencari bahan baku, ketersediaan bahan baku dan berapa harga yang bisa saya dapatkan untuk itu," selain itu  "Saya selalu mencari diskon untuk pasar sehingga saya bisa tetap kompetitif." Faktor yang terakhir yang ia pertahankan adalah pembiayaan, Lohia memiliki hubungan baik dengan lembaga keuangan internasional seperti International Finance Corporation dan bank swasta karena komitmennya untuk selalu membayar tepat waktu.

Pertimbangan terbesar Lohia adalah pada karyawannya yang berjumlah 19 ribu yang ada di seluruh dunia dan apakah dia dapat menemukan manajer yang tepat untuk menjalankan bisnisnya? Kami melatih mereka supaya menjadi karyawan yang rajin, terampil dan jujur. Dengan jumlah karyawan yang besar dan dengan kualitas yang bagus mampu membuat bisnisnya terus berekspansi dan berkembang pesat.

Di usianya yang sudah 60 tahun Lohia telah mencapai kesuksesan dan mencapai kesenangan menjalani hidupnya karena telah mampu membangun kerajaan bisnisnya yang mencakup 18 negara dan empat benua.

Sri Prakash Lohia, ketua Ventures Indorama, bagaimanapun belum selesai membagun bisnisnya,  meskipun membangun beberapa perusahaan di indonesia yang bertaraf multinasional. Tahun lalu, Grup ini membukukan omset sebesar $ 7 miliar dan keuntungan sebesar $ 1 miliar, menjadikannya salah satu Grup terbesar di negara bisnis itu.

Sebagai perusahaan Indonesia, hanya salah satu dari segelintir perusahaan yang benar-benar global. Indorama Ventures Public Co Ltd terdaftar di Bursa Efek Thailand dan memiliki kantor pusat di London dan Jakarta.

 Ketika ditanya apa fokusnya, Lohia memiliki jawaban sederhana. "Saya fokus pada pertumbuhan. Kami membeli perusahaan yang menguntungkan dan kami memperbaikinya”. "Semua pabrik kami membuat uang," tambahnya. "Tugas saya adalah untuk mendapatkan pertumbuhan, mencari peluang baru dan mewujudkannya."

“Pekerjaan manajemen”, ia menambahkan, adalah dengan menjalankan perusahaan secara profesional. Setiap kali dia memperoleh sebuah perusahaan, dia terus mengelola tim yang sama, pemangkasan itu untuk membuatnya lebih efisien.

"Anda tidak bisa mengurus semua orang tapi setidaknya jika Anda bisa memberikan senyuman ke wajah 18.500 karyawan, yaitu perasaan yang baik," katanya. "Kepuasan adalah hal yang paling penting ketika Anda menjalankan bisnis."

Sumber :

http://bisnis.vivanews.com/news/read/191942-keturunan-india--jadi-terkaya-di-indonesia

http://www.thejakartaglobe.com/coverstory/global-polyester-king/501131

http://www.indiantextilemagazine.com/cover-story/indorama-launches-inviya-indias-first-spandex-filament-yarn-facility-to-be-commissioned/

http://www.indorama.com/media/press%20reports/2012_2feb_launches_inviya.htm

http://www.forbes.com/lists/2010/80/indonesia-billionaires-10_Sri-Prakash-Lohia_CUUS.html

Siapa yang tak Kenal dengan BMW ?

Siapa yang tak Kenal dengan BMW ?

BMW merupakan kependekan dari Bayerische Motoren Werke AG atau dalam bahasa inggris Bavarian Motor Works adalah perusahaan mobil di Jerman yang juga memproduksi sepeda motor dan  mesin manufaktur yang didirikan pada tahun 1917. BMW berkantor pusat di Munich, Bavaria, Jerman. BMW merupakan perusahaan induk dari Rolls-Royce Motor Cars yang memproduksi sepeda motor dengan merek BMW Motorrad dan Husqvarna. Pada tahun 2010 grup BMW memproduksi 1.481.253 unit mobil dan 112.271 unit sepeda motor di semua merek.

BMW didirikan sebagai badan usaha setelah restrukturisasi perusahaan pesawat Motorenweke Rapp (mesin manufaktur) pada tahun 1917. Setelah akhir Perang Dunia I pada 1918, BMW terpaksa menghentikan produksi mesin pesawat karena ketentuan Perjanjian Gencatan Senjata Versailles. Akibatnya perusahaan bergeser ke produksi sepeda motor pada tahun 1923, setelah larangan dari perjanjian itu mulai diangkat, kemudian diikuti dengan produksi mobil pada tahun 1928.

Mobil pertama yang berhasil diproduksi BMW dan merupakan mobil pertama yang diluncurkan di jalanan  adalah Dixi, yang didasarkan pada Austin 7 dan berlisensi dari Austin Motor Company di Birmingham, Inggris.

Logo merek BMW berupa warna biru yang melingkar dan huruf BMW yang berwarna putih merupakan pengembangan dari logo perusahaan Motorenweke Rapp (dimana perusahaan BMW tumbuh) dan dikombinasikan dengan warna biru dan putih dari bendera Bavaria. Logo ini menggambarkan sebagai gerakan sebuah baling-baling pesawat dengan pisau putih memotong melalui langit biru (logo ini pertama kali digunakan dalam sebuah iklan BMW di tahun 1929).

Pada mulanya BMW merupakan perusahaan yang memproduksi mesin pesawat terbang, mesin pertama yang diproduksi adalah BMW IIIa yang memiliki enam saluran pendingin pada mesinnya, pada tahun 1918, mesin ini banyak disukai karena ketinggian kinerjanya. Selain itu BMW juga memproduksi BMW 132 dan BMW 801 yang berpendingin udara mesin radial, dan BMW 003 merupakan pesawat perintis aliran aksial turbojet yang memiliki power yang besar. Dikemudian hari BMW beralih memproduksi mobil dan sepeda motor.

Pada tahun 1959, divisi otomotif BMW mengalami kesulitan keuangan sehingga diadakan pertemuan pemegang saham  untuk memutuskan apakah akan masuk ke likuidasi atau menemukan cara untuk menjalankannya. Diputuskan untuk melakukan dan mencoba untuk tetap bertahan, dengan cara membeli  hak untuk memproduksi Iso Isetta Italia, kemudian mobil-mobil kecil itu  akan didukung oleh bentuk modifikasi dari mesin sepeda motor BMW. Hal ini cukup sukses dan membantu perusahaan mendapatkan kembali kakinya. Pemegang saham mayoritas pengendali dari BMW Aktiengesellschaft sejak tahun 1959 adalah keluarga Quandt, yang memiliki sekitar 46% saham sedangkan sisanya terbuka untuk publik.

Pada bulan Juni 2012 BMW tercatat sebagai perusahaan no : 1 yang paling terkemuka di dunia oleh Forbes.com. Peringkat yang didasarkan pada hal-hal seperti "kesediaan orang untuk membeli, merekomendasikan, bekerja, dan berinvestasi dalam sebuah perusahaan didorong 60 % oleh persepsi mereka terhadap perusahaan dan hanya 40% oleh persepsi mereka terhadap produk mereka. "

Pada tahun 2006, grup BMW (termasuk Mini dan Rolls-Royce) menghasilkan 1.366.838 kendaraan roda empat, yang diproduksi di lima negara. Pada tahun 2010, grup BMW memproduksi 1.481.253 kendaraan roda empat dan 112.271 sepeda motor (di bawah merek BMW dan Husqvarna). Sekitar 56% dari kendaraan merek BMW yang diproduksi didukung oleh mesin bensin dan sisanya sebesar 44% didukung oleh mesin diesel. Dari kendaraan mesin bensin, sekitar 27% adalah model empat silinder dan sekitar sembilan persen adalah model delapan silinder.

Sumber :

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW

http://www.bmw.com/

http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/index.html

http://www.bmw.co.id/id/en/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/index.html

http://www.bmw.com/com/en/insights/history/bmwhistory/introduction.html

Sumber gambar :

http://en.wikipedia.org