Konsepsi Dasar Kewirausahaan

Dewasa ini generasi pemuda kita, setelah mereka lulus dari pendidikan formal baik itu ditingkat SLTA atau SMA sampai tingkat Perguruan Tinggi, kebanyakan mereka ingin segera mendapatkan pekerjaan setelah mereka lulus, namun yang cukup memprihatinkan yaitu kebanyakan mereka ingin menjadi pegawai, sangat sedikit diantara mereka yang ingin berwirausaha, ini merupakan keprihatinan kita bersama untuk menyadarkan mereka agar mampu membuka lapagan kerja sendiri, mengingat lapangan kerja yang tersedia sangat terbatas, mustahil untuk bisa menampung semua pelamar kerja.

Mejadi wirausahawan tentunya sangat memberi manfaat setidaknya bagi diri sendiri terutama jika mampu membuka lapangan usaha baru dan mampu menampung tenaga kerja, tentu hal ini memberi nilai positif pada kesejahteraan kepada diri kita dan masyarakat sekitar, selain itu seorang wirausahawan juga merupakan orang yang cukup berjasa dalam meningkatkan kesejahteran warga Indonesia, karena mampu mengurangi pengaangguran. Selain itu keberadaan wirausahawan akan mendukung kekuatan ekonomi suatu bangsa terbukti pengusaha kecil mampu mengeluarkan Indonesia dari Krisis.

Olehkarena itu sangat diharapkan bagi para mahasiswa ataupun pelajar yang telah lulus agar belajar dan terjun dalam dunia Usaha atau menjadi wirausahawan, dimulai dari usaha yang kecil-kecilan dengan modal yang seadanya, karena tidak ada pengusaha yang tiba-tiba sukses tanpa mengalami “jatuh-bangun” dalam berbisnis, olehkarena itu menjadi  wirausahawan adalah tantangan tersendiri dan peluang yang cukup besar tentunya bagi kemajuan dan kesejahteraan bersama.

Sumber gambar:

http://www.infoduit.com

JUAL JAS HUJAN AXIO Europe

  Bagi anda yang sehari-hari menggunakan kendaraan bermotor dalam aktifitas kesehariannya,  tentunya sangat membutuhkan jas hujan untuk melindungi diri kita ketika hujan tiba, oleh karena itu bawalah jas hujan anda ketika anda bepergian mengingat di Indonesia memiliki cuaca yang kurang menentu. 

Jas hujan AXIO sangat bagus dan cocok untuk dikenakan ketika hujan tiba karena memiliki beberapa keunggulan yaitu, tidak tembus air, kuat/ulet, bahannya cukup tebal dan masih banyak lagi.

Gambar Produk :

 

Harga Rp 170.000,00

(bisa nego dan sewaktu-waktu bisa berubah)

Detail Produk

• Bahan halus dan ringan, rangkap 2 lapisan dalam pake bahan puring,luarnya bahan tebal taslan waterproof dan windproof.
• Model jahitan full seam seal (lapisan double seal hotpress).
• AXIO EUROPE model & bahannya sama dengan ROSIDA R882 namun AXIO bahannya lebih tebal, jahitan lebih rapih dan lebih keren.
• Desain futuristik dilapis scotlight di bagian punggung, dada dan tangan untuk menjamin keamanan waktu berkendara malam hari.
• Penutup kepala bisa disimpan di bagian leher dengan desain resleting.
• Celana Tebal, Rangkap & tidak mudah sobek.
• Untuk bagian celananya menggunakan karet dan terdapat tali pengikat.

Ukuran XXXL :
* Lebar baju dari ketiak ke ketiak = 66cm (lingkaran baju 132cm)
* Celana maximal melar = 60cm (lingkaran celana depan blkg 120cm)
* Panjang celana = 103cm
* Lebar Paha dihitung dr selangkangan = 33cm (lingkar paha 66cm)

Ukuran XXL :
* Lebar baju dari ketiak ke ketiak = 65cm (lingkaran baju 130cm)
* Celana maximal melar = 57cm (lingkaran celana depan blkg 114cm)
* Panjang celana = 97cm
* Lebar Paha dihitung dr selangkangan = 30cm (lingkar paha 60cm)

Ukuran XL :
* Lebar baju dari ketiak ke ketiak = 64cm (lingkaran baju 128cm)
* Celana maximal melar = 54cm (lingkaran celana depan blkg 108cm)
* Panjang celana = 95cm
* Lebar Paha dihitung dr selangkangan = 27cm (lingkar paha 54cm)

Ukuran M dan L Cocok Untuk yang biasa pake baju XS Dan S
Ukuran XL dan XXL cocok untuk yang biasa pake baju M
Ukuran XXXL cocok untuk yang biasa pake baju L, XL dan XXL

CARA PEMESANAN :

1. Silahkan pilih warna dan ukuran.
2. Tanyakan harga lewat SMS 085643792554
3. Pembayaran bisa dilakukan ketika barang diserahkan (bertemu langsung untuk wilayah tangerang kota ) atau melalui pihak ketiga (melalui jasa pengiriman).
4. Sms dengan format ORDER#NAMA BARANG,WARNA,UKURAN#NAMA#ALAMAT#NO HP
5. Ongkos kirim ditanggung pembeli 
6. Harga barang sewaktu-waktu bisa berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya di blog ini.

sumber gambar :

http://jualraincoat.blogspot.com

Sri Prakash Lohia, Si Pengusaha Tekstil dari India

Sri Prakash Lohia

Sri Prakash Lohia merupakan orang terkaya ke tiga belas di Indonesia, kekayaannya diperoleh dari perusahaannya Indorama Corporation. Perusaaan yang menyuplai poliester terbesar di dunia ini mampu memproduksi 5 juta ton poli ester, selain itu perusahaan ini memproduksi olefin  terbesar ke dua di afrika, terbesar ke tujuh, produksi PTA di dunia dan produsen pintal benang dunia. Perusahaan ini semula didirikan di Indonesia bersama ayahnya ML Lohia pada tahun 1976 yang bergerak dalam industri benang.

SP Lohia merupakan orang keturunan India yang kemudian memilih menjadi warga negara Indonesia pada tahun 1983. Di bawah kepemimpinannya ia mampu “mengepakkan” sayapnya sehingga Grup Indorama semakin menggurita di mana-mana. Produknya meliputi poliester, PET resin, polyethylene, polypropylene, kain, hingga sarung tangan medis. Ketika dia ditanya apakah memiliki formula yang ajaib untuk  pertumbuhan  bisnisnya, ia menjawab “Kami melakukan segala sesuatu menggunakan akal sehat tapi tidak ada yang bisa meniru kami”. Lohia saat ini menghabiskan sebagian besar waktunya untuk mengembangkan perusahaannya dan mencari peluang bisnis baru, sedangkan penanganan seeluruh karyawannya diserahkan kepada manajer yang terlatih dan kompeten.

Fokusnya saat ini menangkap peluang yang diprediksinya terbuka lima tahun kedepan, "Kami sedang mengerjakan beberapa proyek yang sangat besar di Nigeria, Uzbekistan dan Timur Tengah yang akan bernilai lebih dari $ 5 miliar”, mereka menilai proyek-proyek ini termasuk “lahan hijau” sehingga membutuhkan waktu lebih lama untuk beroperasi.

Ada beberapa faktor yang dia pertimbangkan dalam menjalankan bisnis sehingga ia mencapai kesuksesan, faktor tersebut yaitu pertimbangan ketika memilih lokasi untuk berinvestasi, ia katakan "Saya mencari bahan baku, ketersediaan bahan baku dan berapa harga yang bisa saya dapatkan untuk itu," selain itu  "Saya selalu mencari diskon untuk pasar sehingga saya bisa tetap kompetitif." Faktor yang terakhir yang ia pertahankan adalah pembiayaan, Lohia memiliki hubungan baik dengan lembaga keuangan internasional seperti International Finance Corporation dan bank swasta karena komitmennya untuk selalu membayar tepat waktu.

Pertimbangan terbesar Lohia adalah pada karyawannya yang berjumlah 19 ribu yang ada di seluruh dunia dan apakah dia dapat menemukan manajer yang tepat untuk menjalankan bisnisnya? Kami melatih mereka supaya menjadi karyawan yang rajin, terampil dan jujur. Dengan jumlah karyawan yang besar dan dengan kualitas yang bagus mampu membuat bisnisnya terus berekspansi dan berkembang pesat.

Di usianya yang sudah 60 tahun Lohia telah mencapai kesuksesan dan mencapai kesenangan menjalani hidupnya karena telah mampu membangun kerajaan bisnisnya yang mencakup 18 negara dan empat benua.

Sri Prakash Lohia, ketua Ventures Indorama, bagaimanapun belum selesai membagun bisnisnya,  meskipun membangun beberapa perusahaan di indonesia yang bertaraf multinasional. Tahun lalu, Grup ini membukukan omset sebesar $ 7 miliar dan keuntungan sebesar $ 1 miliar, menjadikannya salah satu Grup terbesar di negara bisnis itu.

Sebagai perusahaan Indonesia, hanya salah satu dari segelintir perusahaan yang benar-benar global. Indorama Ventures Public Co Ltd terdaftar di Bursa Efek Thailand dan memiliki kantor pusat di London dan Jakarta.

 Ketika ditanya apa fokusnya, Lohia memiliki jawaban sederhana. "Saya fokus pada pertumbuhan. Kami membeli perusahaan yang menguntungkan dan kami memperbaikinya”. "Semua pabrik kami membuat uang," tambahnya. "Tugas saya adalah untuk mendapatkan pertumbuhan, mencari peluang baru dan mewujudkannya."

“Pekerjaan manajemen”, ia menambahkan, adalah dengan menjalankan perusahaan secara profesional. Setiap kali dia memperoleh sebuah perusahaan, dia terus mengelola tim yang sama, pemangkasan itu untuk membuatnya lebih efisien.

"Anda tidak bisa mengurus semua orang tapi setidaknya jika Anda bisa memberikan senyuman ke wajah 18.500 karyawan, yaitu perasaan yang baik," katanya. "Kepuasan adalah hal yang paling penting ketika Anda menjalankan bisnis."

Sumber :

http://bisnis.vivanews.com/news/read/191942-keturunan-india--jadi-terkaya-di-indonesia

http://www.thejakartaglobe.com/coverstory/global-polyester-king/501131

http://www.indiantextilemagazine.com/cover-story/indorama-launches-inviya-indias-first-spandex-filament-yarn-facility-to-be-commissioned/

http://www.indorama.com/media/press%20reports/2012_2feb_launches_inviya.htm

http://www.forbes.com/lists/2010/80/indonesia-billionaires-10_Sri-Prakash-Lohia_CUUS.html

Siapa yang tak Kenal dengan BMW ?

Siapa yang tak Kenal dengan BMW ?

BMW merupakan kependekan dari Bayerische Motoren Werke AG atau dalam bahasa inggris Bavarian Motor Works adalah perusahaan mobil di Jerman yang juga memproduksi sepeda motor dan  mesin manufaktur yang didirikan pada tahun 1917. BMW berkantor pusat di Munich, Bavaria, Jerman. BMW merupakan perusahaan induk dari Rolls-Royce Motor Cars yang memproduksi sepeda motor dengan merek BMW Motorrad dan Husqvarna. Pada tahun 2010 grup BMW memproduksi 1.481.253 unit mobil dan 112.271 unit sepeda motor di semua merek.

BMW didirikan sebagai badan usaha setelah restrukturisasi perusahaan pesawat Motorenweke Rapp (mesin manufaktur) pada tahun 1917. Setelah akhir Perang Dunia I pada 1918, BMW terpaksa menghentikan produksi mesin pesawat karena ketentuan Perjanjian Gencatan Senjata Versailles. Akibatnya perusahaan bergeser ke produksi sepeda motor pada tahun 1923, setelah larangan dari perjanjian itu mulai diangkat, kemudian diikuti dengan produksi mobil pada tahun 1928.

Mobil pertama yang berhasil diproduksi BMW dan merupakan mobil pertama yang diluncurkan di jalanan  adalah Dixi, yang didasarkan pada Austin 7 dan berlisensi dari Austin Motor Company di Birmingham, Inggris.

Logo merek BMW berupa warna biru yang melingkar dan huruf BMW yang berwarna putih merupakan pengembangan dari logo perusahaan Motorenweke Rapp (dimana perusahaan BMW tumbuh) dan dikombinasikan dengan warna biru dan putih dari bendera Bavaria. Logo ini menggambarkan sebagai gerakan sebuah baling-baling pesawat dengan pisau putih memotong melalui langit biru (logo ini pertama kali digunakan dalam sebuah iklan BMW di tahun 1929).

Pada mulanya BMW merupakan perusahaan yang memproduksi mesin pesawat terbang, mesin pertama yang diproduksi adalah BMW IIIa yang memiliki enam saluran pendingin pada mesinnya, pada tahun 1918, mesin ini banyak disukai karena ketinggian kinerjanya. Selain itu BMW juga memproduksi BMW 132 dan BMW 801 yang berpendingin udara mesin radial, dan BMW 003 merupakan pesawat perintis aliran aksial turbojet yang memiliki power yang besar. Dikemudian hari BMW beralih memproduksi mobil dan sepeda motor.

Pada tahun 1959, divisi otomotif BMW mengalami kesulitan keuangan sehingga diadakan pertemuan pemegang saham  untuk memutuskan apakah akan masuk ke likuidasi atau menemukan cara untuk menjalankannya. Diputuskan untuk melakukan dan mencoba untuk tetap bertahan, dengan cara membeli  hak untuk memproduksi Iso Isetta Italia, kemudian mobil-mobil kecil itu  akan didukung oleh bentuk modifikasi dari mesin sepeda motor BMW. Hal ini cukup sukses dan membantu perusahaan mendapatkan kembali kakinya. Pemegang saham mayoritas pengendali dari BMW Aktiengesellschaft sejak tahun 1959 adalah keluarga Quandt, yang memiliki sekitar 46% saham sedangkan sisanya terbuka untuk publik.

Pada bulan Juni 2012 BMW tercatat sebagai perusahaan no : 1 yang paling terkemuka di dunia oleh Forbes.com. Peringkat yang didasarkan pada hal-hal seperti "kesediaan orang untuk membeli, merekomendasikan, bekerja, dan berinvestasi dalam sebuah perusahaan didorong 60 % oleh persepsi mereka terhadap perusahaan dan hanya 40% oleh persepsi mereka terhadap produk mereka. "

Pada tahun 2006, grup BMW (termasuk Mini dan Rolls-Royce) menghasilkan 1.366.838 kendaraan roda empat, yang diproduksi di lima negara. Pada tahun 2010, grup BMW memproduksi 1.481.253 kendaraan roda empat dan 112.271 sepeda motor (di bawah merek BMW dan Husqvarna). Sekitar 56% dari kendaraan merek BMW yang diproduksi didukung oleh mesin bensin dan sisanya sebesar 44% didukung oleh mesin diesel. Dari kendaraan mesin bensin, sekitar 27% adalah model empat silinder dan sekitar sembilan persen adalah model delapan silinder.

Sumber :

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW

http://www.bmw.com/

http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/index.html

http://www.bmw.co.id/id/en/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/index.html

http://www.bmw.com/com/en/insights/history/bmwhistory/introduction.html

Sumber gambar :

http://en.wikipedia.org

Bermula dari “Anak Bengkel” Menjadi Bos Bengkel

Pada kesempatan kali ini penuilis terinspirasi dari kisah perjalanan bisnis seseorang yang dulunya sebagai karyawan di sebuah bengkel bubut, kemudian ia berusaha untuk mengubah nasibnya dengan membuat bengkel sendiri yang dirintisnya dari nol, berikut kisahnya:

Pada permulaan hijrah dari kampung menuju kota metropolitan ini dengan maksud untuk mengubah nasib, Supono bekerja disebuah bengkel bubut dengan bermodalkan pengetahuan yang seadanya yang diperolehnya sewaktu belajar di SMK. Pada saat itu Supono menyadari bahwa dirinya hanya memiliki kemampuan yang masih dibawah standar bila dibandingkan dengan rekan kerjanya yang lain yang lebih senior, namun kekurangannya itu tidak membuat dirinya merasa rendah diri tetapi sebaliknya ia terus belajar untuk memperbaiki dirinya dengan sungguh-sungguh dan dengan tekad yang kuat, sehingga kekurangan yang ada pada dirinya itu dimata bosnya tertutupi dengan semangat kerjanya yang “membara” sehingga dengan semangatnya dalam belajar itu mampu untuk meningkatkan keahliannya dalam bekerja, hingga ia diakui oleh rekan kerja dan bosnya sendiri akan keahlian yang dimilikinya.

Namun setelah mendapatkan pengakuan akan keahliannya itu, ternyata tidak dibarengi dengan kesejahteraan dalam keluarganya, meskipun gaji sudah naik beberapa kali. Maklum sebagai karyawan, gaji yang diperoleh hanya cukup untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari, jangankan untuk menabung, untuk membayar biaya pendidikan anak pun kadang kewalahan.

 Olehkarena itu pak Supono terinspirasi untuk membuat bengkel sendiri, dengan bermodalkan sebuah mesin yang ia beli dari menyisihkan sebagian gaji yang diperoleh dan dengan pengalaman kerja yang cukup matang ia menyewa tempat untuk memulai wirausaha. Wirausahanya dimulai dengan mencari pelanggan yang dulu pernah dilayaninya sewaktu menjadi karyawan, ternyata tidak sulit unuk meyakinkan pelanggan karena sudah saling kenal sebelumnya, dengan adanya pesanan yang cukup banyak dari pelanggannya, ia mulai kewalahan, akhirnya ia memberanikan diri untuk mencari seorang karyawan dan meminjam sejumlah uang dari bank untuk membeli mesin produksi dengan jaminan sebidang tanah yang ia tempati, ternyata cukup sulit untuk meyakinkan pihak bank, hingga tempat usahanya disurvei beberapa kali takut jika uang yang dipinjamnya tidak kembali, namun dengan jaminan sebidang tanah yang ia tempati tersebut mampu untuk membuat pihak bank mengabulkan permintaannya untuk meminjam sejumlah uang. Dengan demikian sedikit demi sedikit usahanya semakin maju.

Tempat usaha yang ia beri nama CV.Sunan Agung Teknik ini yang berlokasi di Jl. Pasar Kemis, km 0,5 , Jatiuwung, Komplek UTU, Tangerang.  Telp 021 593 090 67.  CV ini menerima jasa pembubutan, milling, CNC, survace grinding, wire cut dll. Meskipun sudah berdiri sejak tahun 2003 CV ini masih menyewa lahan untuk tempat usahanya, sehingga terpikirkan olehnya untuk memiliki tempat usaha sendiri, akhirnya ia membeli sebidang tanah di Sangiang Jaya , tepatnya di pinggir Jl. Prabu Kian Santang untuk sebagai tempat usaha yang barunya.

                Kepada penulis beliau yang kini memiliki tujuh orang karyawan dan telah menunaikan rukun islam yang kelima, berbagi tips dalam menjalankan bisnisnya yaitu selalu berusaha untuk menjaga kepercayaan pelanggannya yaitu dengan memenuhi janji yang telah disepakati bersama dengan pelanggan, selain itu beliau selalu menjaga kualitas produk yang dihasilakan, memenuhi dead time yang diminta pelanggan, menjual produk dengan harga yang bersaing dan ini yang terpenting dari beliau yaitu “sesibuk-sibuknya kita dalam bekerja, sempatkanlah untuk mendirikan sholat” atau jangan tinggalkan sholat, karena bagi H.Supono sholat itu adalah sangat penting.

Alhamdulillah dengan kesungguhannya dalam berwirausaha dan atas izin dari Allah SWT, usahanya dapat berjalan lancar dan terus berkembang. Semoga kita dapat mencontoh keberhasilannya dan menerapkan kiat-kiat suksesnya dalam memulai wirausaha hingga kita memeperoleh kesuksesan, amin. Alamat dan no telpon di atas adalah benar adanya dan bisa digunakan untuk melakukan pemesanan. Semoga bermanfaat.

Sepenggal Kisah Sukses Chung Ju-Yung

Chung Ju-Yung

Tidak banyak orang yang mengetahui siapa sebenarnya Chung Ju-Yung, mungkin sebagian orang tahu bahwa dia adalah pendiri Hyundai, namun tahukah anda bahwa dibalik kesuksesannya sekarang ini, dia harus merintis bisnisnya dari nol dan harus berganti-ganti profesi untuk sekedar mencukupi kebutuhan makan dan sedikit membantu ekonomi keluarga, karena dia sebagai anak sulung sehingga secara otomatis ikut bertanggung jawab terhadap kelangsungan hidup adik-adiknya. Chung Ju-Yung merupakan anak dari seorang petani, memiliki tujuh orang adik (5 laki-laki dan 2 perempuan), dia tinggal di daerah pegunungan di utara Korea.

Semasa kecil Chung Ju-Yung ikut membantu orang tuanya mengolah lahan pertanian, di sinilah orang tuanya menggembleng Chung agar menjadi petani yang tangguh. Sudah menjadi kebiasaan orang tuanya sejak lama yaitu bekerja keras, mereka bekerja mulai dari pagi buta sampai larut malam untuk bekerja di ladang, kebiasaan ini mereka tanamkan pada anaknya (Chung), sejak usianya 10 tahun ia dibangunkan oleh ayahnya jam 04.00 pagi untuk mulai berangkat ke ladangnya yang berjarak sekitar 8 Km ditengah terpaan udara dingin dan mata yang masih mengantuk.

Selain membantu orang tuanya, Chung  juga bersekolah, begitu pulang sekolah sudah ada pekerjaan yang menunggunya, meskipun demikian Chung  mampu menyelesaikan pendidikan SD pada tahun 1931, walaupun menurut Chung ia hampir tidak mendapatkan apa-apa di bangku sekolah, mungkin karena kecapekan sehingga mengantuk dan tidak dapat berkonsentrasi pada pelajaran.

Ketika bekerja di ladang ,Chung sering bertanya didalam hati “apakah ia akan bekerja membanting tulang begini terus sampai tua dengan hasil yang tidak menentu?”Bukankah lebih baik menjadi kuli bangunan yang memiliki hasil yang lebih pasti? Karenanya ia sampai kabur 4 kali untuk mencari pekerjaan yang lebih baik dan hasil yang lebih banyak. Suatu ketika di masa senggangnya yang sempit, ia meluangkan waktu untuk pergi ke kantor pemerintahan sekedar untuk membaca koran yang dapat dibaca oleh umum. Di koran itu ia terinspirasi oleh cerita bersambung “Bumi” yang ditulis oleh penulis populer Lee Kwang-Soo, cerita ini memberikan inspirasi pada Chung dan ia sangat mengagumi tokoh utama dalam cerita tersebut meskipun ia tidak menyadari bahwa cerita tersebut merupakan cerita fiksi, akibatnya ia menjadi keranjingan untuk pergi ke Seoul untuk belajar ilmu hukum, dan ia bertekad ingin menjadi pengacara yang hebat, dikemudian hari pengetahuannya tentang hukum turut membantunya dalam meniti karir.

Suatu saat Chung merasa bosan kerja keras di ladang dengan hasil yang tak menentu, olehkareaitu ia memutuskan untuk kabur bersama temannya untuk menjadi kuli bangunan di daerah Chungjin, namun ia ditemukan oleh ayahnya dan disuruh pulang kembali. Pada tahun yang sama Chung kabur bersama dengan teman-temannya untuk belajar disekolah akunting dengan bekal mencuri uang ayahnya sebanyak 70 won (dari hasil menjual sapi milik ayahnya). Disekolah ini ia sangat giat belajar, bahkan disela-sela belajarnya ia sering membaca riwayat Napoleon, Biografi Abraham Lincoln dan Sam Kok(Jiga Kerajaan). Namun brosur sekolah akuntingnya sebagian tercecer di rumah sehingga orangtuanya menyusul Chung ke sekolah tersebut dan memaksa Chung untuk pulang kembali.

Singkat cerita Chung pindah ke Seoul bersama keluarganya, disana ia membuka toko kelontongnya bernama Kyongil Firm. Ia mengelola bisnis sendiri dan belajar manajemen bisnis, sebagai hasilnya ekonomi keluarganya mulai membaik. Namun pada tahun 1937 Jepang melancarkan agresi militer ke Cina dan Korea sehingga membuat bisnisnya bangkrut. Pada 1 Februari 1940 Chung mendirikan bengkel mobil bernama “A do Service” dengan modal 5.000 won yang ia kumpulkan dari tabungannya dan dari pinjaman langganannya, namun baru 5 hari dibuka, bengkelnya dilalap api. Chung tidak putus asa begitu saja, ia kemudian membuka bengkel lagi dengan modal 3.000 won dari pinjaman langganannya, namun bengkelnya selalu didatangi polisi Jepang lantaran belum memiliki surat izin, untuk menghindari masalah, ia menarik hati polisi itu dan mengikuti sarannya agar sedikit menyembunyikan papan nama tokonya sehingga tidak terlalu kelihatan ketika polisi lewat.

Bengkelnya menerapkan strategi baru dengan menerapkan efisiensi kerja dan ketepatan waktu sehingga mampu menangani pekerjaan lebih cepat daripada rivalnya. Strategi ini dikemudian hari diterapkan menjadi kode rahasia Hyundai dan sekaligus menjadi pondasi dalam mengembangkan Hyundai Motor Company. Hyundai grup akhirnya berkembang menjadi perusahaan yang tidak hanya berbasis pada mobil. Terdapat pula perusahaan elektronik , industri berat, konstruksi serta Finance & services.

Sumber :

http://id.wikipedia.org/wiki/Chung_Ju-yung

http://intisari-online.com/read/chung-ju-yung-pendiri-hyundai-

http://kackdir.blogspot.com/2010/12/sekilas-sejarah-pendiri-hyundai-korea.html

http://suarapengusaha.com/2012/05/07/mooryati-soedibyo-jadi-pengusaha-itu-tidak-sulit/
http://suarapengusaha.com/2012/04/21/ini-dia-jessica-pendiri-perusahaan-fengsui-untuk-logo/

LEE MYUNG-BAK

Mungkin sebagian kita tidak kenal dengan sosok Lee Myung-bak, dia adalah seorang presiden Korea Selatan yang terpilih pada tahu 2007. Tahukah anda bahwa perjalanan hidup Lee tidak semulus seperti kebanyakan presiden yang lainnya, kisah perjalanan hidupnya penuh dengan kesusahan dan penderitaan. Ketika Lee masih kecil dia hanya makan seadanya karena orangtuanya hanya bekerja sebagai buruh kasar, ia sarapan dengan memakan ampas gandum, itupun tidak ia perolah dengan Cuma-Cuma atau dari pemberian dari orang lain melainkan ia memperolehnya dari penyulingan minuman keras, bisa dibilang Lee waktu kecil hanya memakan “sampah”. Ketika waktu makan siang pun, karena dia tidak memiliki makanan sehingga rasa laparnya ia ganjal dengan air minum, ketika makan malam pun ia hanya makan ampas gandum karena memang tidak memiliki makanan yang lain.

Ketika masa remaja Lee menjadi pedagang makanan kecil dan es krim  keliling untuk membantu ekonomi keluarganya. Kegiatan ini dilakukannya diantara waktu sengggangnya, karena dia harus bersekolah, meskipun demikian dia juga masih ke sulitan untuk mengisi perutnya, apalagi untuk membeli keperluan sekolah, sebut Lee dalam otobiografinya yang berjudul “There is No Myth”, yang diterbitkan kali pertama pada tahun 1995.

Meskipun Lee hidup dalam kesusahan, namun Lee tidak menyerah begitu saja, Lee memiliki teakat yang kuat untuk mendapatkan pendidikan yang tinggi, sehingga ia bekerja keras untuk mendapatkan beasiswa untuk masuk ke sekolah tingkat SMA. Pada tahu 1995 keluarganya pindah ke Seoul untuk memperbaiki perekonomian keluarga, namun di Seoul ternyata nasib keluarganya tidak berubah, orangtuanya hanya berprofesi sebagai penjual sayur dijalanan. Saat itu Lee mulai lepas dari orang tuanya, dia bekerja sebagai buruh  bangunan. Ketika itu ia bercita-cita ingin menjadi pegawai, kenangnya dalam otobiografinya.

Setelah lulus SMA, karena prestasinya bagus Lee di terima di Korea University, universitas yang sangat diminati oleh para pelajar dikota itu, untuk membayar biaya sekolah Lee bekerja sebagai tukang sapu jalanan. Saat di bangku kuliah inilah, perjalanan hidup Lee mulai berubah, ia mulai kenal dengan politik dan terpilih sebagi dewan Mahasiswa, ia juga sempat terlibat dalam aksi demo mahasiswa anti-pemerintah, akibatnya ia sempat dihukum penjara percobaan pada tahun 1964. Vonis hukuman tersebut ternyata hampir memupuskan cita-citanya menjadi pegawai, karena lamarannya untuk bekerja di Hyundai Grup tidak diterima, karena pihak Hyundai takut jika pemerintah akan marah jika Lee diterima. Namuun Lee tidak menyerah, ia putar otak supaya lamarannya diterima, kemudian ia mengirimkan surat yang ditujukan ke kantor kepresidenan, isi surat tersebut bernada memelas yang intinya memohon kepada pemerintah untuk tidak menghancurkan masa depannya, ternyata surat tersebut menyentuh hati sekertaris negara, sehingga sekneg meminta Hyundai untuk menerima Lee sebagai pegawai.

Diperusahaan inilah Lee mampu menunjukkan bakatnya, ia mampu menyelesaikan permasalahan apapun yang dihadapkan kepadanya, karena itu ia mendapat julukan “buldozer”, salah satu karyanya yang fenomenal adalah mempreteli buldozer sampai habis untuk mengetahui cara kerjanya, dikemudian hari Hyundai memang mampu memproduksi buldozer.

Kemampuan Lee membuat kagum pendiri Hyundai, Chung Ju-yung. Berkat rekomendasi pimpinannya itu, karir Lee muali melesat, ia diangkat menjadi pimpinan tertinggi di divisi konstruksi, meski ia baru bekerja selama 10 tahun. Di divisi inilah pada periode 1970-1980 seolah menjadi mesin uang bagi Hyundai karena pada waktu itu Korea sedang mengalami pertumbuhan ekonomi yang bagus sehingga pembangunan fisik marak dilakukan.

Setelah bekerja di Hyundai selama 30 tahun Lee mulai masuk keranah politik dengan menjadi anggota dewan pada tahun 1992, kemudian pada tahun 2002 ia terpilih menjadi walikota Seoul, dan pada tahun 2007 Lee yang masa kecilnya serba kesusahan dan kerja keras itu terpilih sebagai orang nomor satu di Korea Selatan, kisah ini merupakan pembuktian bahwa dengan keyakinan dan kerja keras, setiap orang berhak untuk sukses.”Succes is My Right” yakni sukses adalah hak siapa saja.

Kisah nyata Lee Myung-bak yang dimulai dari kemelaratan yang luar biasa tersebut hingga berhasil menjadi orang nomor satu di Korea Selatan, adalah contoh nyata bahwa setiap orang mampu untuk mengubah nasibnya. Jika orang yang hidup dengan kemelaratan saja bisa, bagaimana dengan anda ? Mulailah dengan keyakinan yang kuat, perjuangan, dan kerja keras, maka jalan kesuksesan akan terbuka bagi siapapun. Selamat berjuang.

Sumber :
http://www.emotivasi.com/2008/08/15/kisah-lee-myung-bak/#more-400